在范围上，碳中和一般针对二氧化碳的排放，而净零涵盖包括二氧化碳在内的所有温室气体；在边界上，碳中和最低要求覆盖范围一和范围二排放，并鼓励包含范围三排放。净零排放必须覆盖范围一、范围二和范围三排放。
图1-碳中和二、中国“双碳”政策的提出1.“双碳”政策年9月22日，在第七十五届联合国大会上，中国明确提出年“碳达峰”与年“碳中和”目标，即二氧化碳排放力争于年前达到峰值，努力争取年前实现碳中和。所谓碳达峰，是指某个地区或行业年度二氧化碳排放量到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点。
2.碳达峰与碳中和的关系碳达峰是碳中和的基础和前提，碳达峰时间的早晚和峰值的高低直接影响碳中和实现的时长和实现的难度。而碳中和是对碳达峰的约束，要求碳达峰行动方案必须要在实现碳中和的引领下制定。
.中国提出碳中和愿景的原因（1）气候变化导致全球极端气候事件频发●海洋生态系统破坏严重：海洋酸化、海平面上升、冰川退缩
●高温热浪、极端强降水等气象灾害造成经济损失，导致全球百万人死亡
●影响生态系统，如非洲等地区的蝗灾严重威胁粮食安全
（2）观测显示，我国升温幅度高于全球平均水平我国由气候变化造成的直接经济损失是全球平均水平的7倍多。
（）《巴黎协定》的规定《巴黎协定》提出，把全球平均气温较工业化前水平升高幅度控制在2摄氏度以内。
三、如何实现碳中和1.布局产业政策（1）发展清洁能源，降低煤电供应。国家能源局在年5月编撰完成并发布《能源绿色低碳转型典型案例汇编》，共收集2个典型案例，如内蒙古乌兰察布打造电网友好型绿色电站，实现“风光储”的优化组合和智慧调控，提高了新能源安全可靠的替代能力。图2-乌兰察布草原光伏建设（2）打造绿色建筑，减少建筑物的碳排放。上海世博轴工程采用超大规模“阳光谷”结构，夏季可为底层建筑遮阳，降低室内温度，实现了生态农业景观技术的创新应用，同时利用地源热泵、江水源热泵等，减少对自然资源的依赖，实现能耗降低25%以上，充分体现了对绿色生态的承诺。
图-上海世博轴（）推广新能源交通工具，减少交通运输业碳排放。自年6月22日起施行的《国家碳达峰试点（杭州）实施方案》规定，杭州全市全面推广新能源交通工具，到年，实现主城区内巡游出租车“油改电”全覆盖。
图4-杭州自动驾驶新能源汽车（4）发展碳捕获、碳储存（CCS）技术，减少工业碳排放。中国国有石油和天然气生产商中海油（CNOOC）在年完成了国内首个海上CCS项目。该项目把珠江三角洲石油生产过程中产生的约0万吨二氧化碳捕集并地质封存在海底。
2.开展碳排放权交易碳排放权交易是通过市场机制控制和减少二氧化碳等温室气体排放、助力积极稳妥推进碳达峰碳中和的重要政策工具。年12月启动全国碳排放权交易市场建设，年7月全国碳排放权交易市场正式上线交易。参与全国碳排放权交易的主体包括重点排放单位、符合国家有关交易规则的机构和个人。目前，全国碳排放权交易市场的交易主体全部为重点排放单位。
至年月29日，全国碳排放权交易市场共有个交易日，累计成交量约至4.5亿吨，总成交额为.92亿元，成交均价为56.84元/吨。本月成交均价为85.4元/吨，环比上涨1.28%；成交量为19.万吨，环比上涨2.71%。
图5-中海油二氧化碳封存示范工程四、结语从宏观角度来说，碳中和是中国崛起非常重要的一次机会，它不单单只是一种节能减排的理念，实际上它堪比第一次工业革命，换句话说，它就是这个世界新一轮的能源革命，是可以决定各个文明兴衰的一次转折。从微观角度来说，普通人若想为碳中和做出一份贡献，可以积极参与全国碳排放权交易市场，从中获益的同时助力碳中和的早日实现。
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